Chuuk pecios

Fujikawa Maru Transporte de aviones

El barco: Un carguero que la Armada Imperial Japonesa usó como transporte armado de aviones: 6.938 toneladas y 437 pies (133 m) de eslora (Pacific Wrecks), construido en 1938 (DIVE).

Profundidad: Adrizado, de unos 9 m a 37 m (Shearwater); la cubierta está a unos 21 m (70 pies) y la quilla a unos 40 m (130 pies), y las puntas de los mástiles casi asoman a la superficie (Pacific Wrecks). Dentro de los límites del buceo recreativo (Shearwater).

Qué buscar: El cañón de proa cubierto de coral, con una placa del fabricante británico de 1899 (DIVE); fuselajes y alas de cazas Zero en las bodegas, con motores, hélices y torpedos en la bodega 1 (DIVE); y el taller con el compresor de aire que los buzos llaman “R2D2” (Bluewater 2026). En el pecio se han reportado tiburones grises de arrecife, jureles ojones, barracudas de aleta negra y peces murciélago (Wetpixel).

Precaución: La superestructura se está derrumbando (DIVE). Un capitán de barco de buceo ha pedido a los buzos que no soliciten el recorrido interior hasta R2D2 porque no es seguro (Wetpixel).

Pacific Wrecks

Shinkoku Maru Petrolero

El barco: Un petrolero de la armada de 10.020 toneladas; murieron 86 hombres cuando se hundió (Pacific Wrecks).

Profundidad: Adrizado, a unos 9–39 m (Shearwater): el puente a unos 15 m y el fondo a unos 38 m (DIVE). Los mástiles se retiraron después de la guerra para que los barcos no se engancharan (Pacific Wrecks).

Qué buscar: “Totalmente cubierto de corales blandos y anémonas” (Shearwater). Telégrafos cubiertos de coral en el puente, un quirófano debajo (DIVE; Pacific Wrecks) y una sala de máquinas amplia y bien iluminada (Shearwater). En 2026 se vieron tiburones de arrecife, barracudas y tortugas (Bluewater 2026); también se han reportado tiburones leopardo, tortugas carey y chuchos pintados (Wetpixel).

Precaución: La sala de máquinas inferior es estrecha y con mucho sedimento, y allí hay restos humanos (DIVE). Las partes someras sirven para cualquier buzo; la penetración de popa requiere un plan o un guía (DIVE).

Pacific Wrecks

Heian Maru Buque nodriza de submarinos

El barco: Construido como trasatlántico para la ruta Yokohama–Seattle y usado en la guerra como buque nodriza de submarinos; 11.614 toneladas (Pacific Wrecks). Con 163 m es el pecio más grande de la laguna (Shearwater).

Profundidad: Sobre su costado de babor (DAN Alert Diver 2026), a unos 9–35 m (Shearwater).

Qué buscar: El nombre del barco en grandes letras latinas, con kanji encima, en la proa (Pacific Wrecks); periscopios de unos 15 m en la superestructura (DIVE); torpedos en la bodega 2 y un botiquín con frascos de vidrio en la bodega 5 (Scuba Diving 2012); y la enorme hélice de popa (Bluewater 2026).

Precaución: Como el barco está de costado, cuesta orientarse en su interior (Pacific Wrecks).

Pacific Wrecks

Nippo Maru Aguador y carguero

El barco: Un aguador y carguero construido en 1936; 3.764 toneladas y 353 pies (108 m) de eslora (Pacific Wrecks).

Profundidad: Adrizado con una escora de unos 25° a babor (Pacific Wrecks), a unos 21–47 m (Shearwater); la arena está a 48 m (DIVE).

Qué buscar: Un tanque Tipo 97 en cubierta (Pacific Wrecks), tres obuses en la cubierta de popa, telémetros de bronce y máscaras antigás en las bodegas, y el timón todavía en pie en el puente (DIVE).

Precaución: Lo bastante profundo como para que el tiempo de fondo sea corto; planifique la inmersión (DIVE). Algunos recipientes a bordo contienen sustancias cáusticas (Pacific Wrecks).

Pacific Wrecks

San Francisco Maru Carguero · “el pecio del millón de dólares”

El barco: Un buque de pasaje y carga construido en 1919, de 117 m de eslora (DIVE), cargado de munición cuando se hundió (Scuba Diving 2012).

Profundidad: Adrizado; la cubierta empieza a unos 50 m (165 pies) y el barco descansa a unos 64 m (210 pies) (Scuba Diving 2012). Otra guía da 37–62 m (Shearwater).

Qué buscar: Tres tanques ligeros Tipo 95 Ha-Go en cubierta, uno encima de otro (Bluewater 2026; DIVE); minas, proyectiles y bombas en la bodega 1, y camiones y munición más a popa (DIVE); un cañón de proa de 75 mm (Bluewater 2026).

Precaución: Una inmersión con descompresión (Bluewater 2026), de las favoritas de los buzos técnicos (DIVE).

Yamagiri Maru Transporte de la armada

El barco: Un buque de pasaje y carga botado en 1939 y requisado por la armada como transporte; 6.438 toneladas y 436 pies (133 m) de eslora. Está al norte de Fefan (Pacific Wrecks).

Profundidad: A unos 15–34 m (50–110 pies) (Pacific Wrecks).

Qué buscar: Enormes proyectiles perforantes en la bodega 5, descritos durante años como proyectiles de 18 pulgadas para el acorazado Yamato; Pacific Wrecks dice que son de 14 pulgadas y que estaban mal identificados (Pacific Wrecks). También el nombre del barco en la proa, un cañón grande y un silbato de bronce en el puente (Pacific Wrecks).

Precaución: Aquí murieron doce tripulantes, y se han reportado restos humanos en el interior (Scuba Diving 2012).

Pacific Wrecks

Rio de Janeiro Maru Carguero

El barco: Un carguero de 9.626 toneladas y 461 pies (141 m) de eslora (Pacific Wrecks).

Profundidad: A unos 9–35 m (Shearwater); algunas partes están a solo 9 m (30 pies) (DAN Alert Diver 2026).

Qué buscar: Cañones de 6 pulgadas a proa y a popa, el nombre del barco en la proa, vajilla en la cocina (Pacific Wrecks), cajas de botellas de cerveza y fusiles en las bodegas, y un timón fotogénico con dos hélices (Shearwater).

Precaución: En septiembre de 2025 hubo una fuga de petróleo de este pecio. Se contuvo, pero los operadores evitaron la zona durante un tiempo (DAN Alert Diver 2026).

Pacific Wrecks

Kensho Maru Carguero

Profundidad: A unos 12–38 m (Shearwater).

Qué buscar: Una sala de máquinas intacta que se puede recorrer, con manómetros y esferas aún en su sitio (Shearwater), una pasarela y una claraboya (Bluewater 2026); corales blandos por fuera (Shearwater).

Hoki Maru Carguero

El barco: Un carguero de 7.112 toneladas (Pacific Wrecks).

Profundidad: El castillo de proa es la parte más profunda, a unos 52 m (170 pies) (Pacific Wrecks); hay camiones en una bodega estrecha a unos 40 m (130 pies) (Bluewater 2026).

Qué buscar: Excavadoras, camiones y otra maquinaria en las bodegas (Pacific Wrecks), con motores de repuesto de Zero y cargas de profundidad (Bluewater 2026).

Precaución: Combustible y otras sustancias cáusticas todavía suben a la superficie (Pacific Wrecks).

Pacific Wrecks

Sankisan Maru Carguero del ejército

El barco: Un carguero de 4.752 toneladas requisado por el Ejército japonés. Está adrizado al suroeste de Uman (Pacific Wrecks).

Profundidad: El pecio empieza a unos 3 m (Master Liveaboards); la popa saltó en pedazos y está más honda, con la hélice y el timón a unos 46 m (150 pies) (Pacific Wrecks).

Qué buscar: Restos de tres camiones en cubierta; motores de camión, piezas de avión y motores radiales en la bodega 2; pescantes de bote cubiertos de coral blando (Pacific Wrecks). En 1974 se sacaron 284 cargas de profundidad de la bodega 1 (Pacific Wrecks).

Pacific Wrecks

I-169 Submarino

El barco: Un submarino de la armada japonesa. Se hundió el 4 de abril de 1944, al noroeste de Dublon, al sumergirse durante una alarma aérea con escotillas y la válvula de admisión principal abiertas; no se pudo salvar a los hombres atrapados dentro (Wikipedia).

Profundidad: Adrizado, a unos 30–42 m (DAN Alert Diver 2026).

Qué buscar: La silueta del submarino, fácil de ver porque crece poca vida en el casco, y cables que quedaron del intento fallido de rescate (Bluewater 2026). En mayo de 1944 los japoneses detonaron cargas de profundidad a su alrededor, dañando la proa y la torreta (Wikipedia).

Precaución: Los restos de la tripulación se devolvieron a Japón en 1973 (Wikipedia). Trate el pecio como una tumba.

Wikipedia

Betty bomber Bombardero Mitsubishi G4M

El barco: Un bombardero Mitsubishi G4M “Betty” que cayó antes de llegar a la pista de Eten; no se sabe si fue derribado o calculó mal la aproximación (Submerged; TracesOfWar).

Profundidad: A unos 15 m (50 pies), sobre arena entre cabezas de coral (Submerged; TracesOfWar).

Qué buscar: Alas y cola intactas; el morro doblado, con el asiento del piloto cerca; un paso interior hasta el puesto de los artilleros; una ametralladora y piezas de radio en la bodega principal; los motores separados, sobre el coral (Submerged).

Submerged

Oite Destructor

El barco: Un destructor que acababa de rescatar a 523 supervivientes del crucero Agano. Fue torpedeado al entrar en Truk durante el ataque del 18 de febrero de 1944, se partió en dos y se hundió casi de inmediato: murieron 172 de sus 192 tripulantes y los 523 supervivientes (Wikipedia).

Profundidad: En dos secciones a unos 61 m; la proa está boca abajo y la popa adrizada (Wikipedia). Se bucea a unos 40–62 m (Shearwater).

Qué buscar: En el borde de la laguna, poco visitado y normalmente con una visibilidad excelente (Shearwater).

Precaución: La sala de máquinas está a unos 61 m de media y requiere el equipo y la experiencia adecuados (Wetpixel).

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